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朋友們，我公司是公路汽運，如果您，有行李，有設備，有家具，有電器，有電腦，有儀器，有貨，有貨發，找元邦物流。無論您，有貨，從成都，從重慶，找返空車，回程車，配載車，如果你要了解托運價格，貨運價格，如何收費?運價、運費、貨運費，托運費，物流費用，怎么算?多少錢一噸?多少錢一方?多少錢一公斤?可以貨到付款，運費貨到付，運價低，費用低、 
公司車輛的噸位分別有元邦物流物流公司可根據客戶的需要提供多種車型：2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、30噸以上4.2米、5.5米、6.2米、6.8米、7.2米、7.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米平板車、高欄車、箱式車、半封閉車運輸車輛。的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車、低板車、大件運輸車、超高、超寬、超重、超長特種運輸車輛專線
一體的現代化配貨站企業整車零擔、上門受理、合同承運。代接代送、從門到門、天天發車、函電委托。運價優惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務，承諾必達。全市價格好低，速度好快、專線直達、誠信到達。貨物全程跟蹤，天天發車，當晚就走，長沙物流專線公司您如果要找快的物流公司那還真是莫過成都元邦物流快運！ 
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業務范圍：
1、承接各種大、中、小件貨運的短途、中途、長途運輸業務；
2、受理全國各地公路運輸、鐵路運輸、代理業務（代辦報關手續）；
3、為個人和企業提供長途搬家服務業務；
4、承接整車、零擔業務；
5、整、散貨物的倉儲和暫存、中轉服務；
6、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝短途、中途、長途運輸；
7、普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務；
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝及短途、中途、長途運輸業務；
9、提供專業小轎車托運業務物流。
10、貨物運輸保險辦理；
服務標準：
1、取貨：本公司接到客戶委托兩小時內，安排相關人員上門取貨；
2、發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車；
3、派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門；
4、包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、服務保障。
地區 到站地址
總部地址：
成都市中國物流成都分公司26號庫房
028-66661128手機：13320999956
資陽 資陽老西門車站對面農行旁
簡陽 長盛街422號
安岳 工業園區泰山路
樂至 川鄂西路老肉聯廠對面
內江 市中區環路502號
威遠 二環路南段66號威玻安置房2棟
資中 下高速右轉
三臺 三臺縣旅游汽車站盤龍社區安置房2棟
中江 中江泥金路口右轉下撥
廣元 利州區南河路環路二段二道巖停車場
都江堰 安康南路300號(美的金橋花園)
綿竹 綿竹南軒中學清華社區118號
什邡 北京大道四平路口
綿陽 涪城區永興鎮永安路東路口
江油市 江油市馬路灣城南水廠前行200米讓水方向
遂寧 遂寧遠成物流園3區112號
德陽 德陽物流市場
廣漢 廣漢廈門路與大件路交叉處
樂山 樂山市市中區王河小區檀木南街609號
仁壽 仁壽新車站往眉山方向100米處
邛崍 文達路39-41號（文水路菜市后門100米）
大邑 下潘家壩街223是以（孟灣東道京東服務中心對面）
彭州 致和鎮青白江東路96號
崇州 崇州金雞工業園區科德大道8號
彭山 彭山區費山二路76號（城北醫院背后100米）
蒲江 蒲江海川路45號
淮口 淮口洲城2組老淀粉廠
新津 新津縣五津鎮興園5路419附29
南充 南充市嘉陵區都尉路4段光亞科技院內
安縣/北川 花荄鎮8號路好醫藥公司對面
金堂 金堂縣重慶商業城39幢F79-F80號
南充 紅花街針織三廠
蓬安 文君東路（中心國際后面）
南部 南部二環路南興加油站旁停車場
閬中 七里壩工業園區物流市場
西充 新中醫院對面加氣站旁
儀隴 建設南路（飼料公司上面）
岳池 新鳳街
武勝 城南中心批發市場西門
廣安 城北綜合批發市場內
花橋 花渠路115號
巴中 南壩將軍大道671號高金食品廠內
馬鞍 美都市場內
營山 鉑爾曼酒店停車場
新政 河西工業園區（旺平物流園）
重慶 小廟鄉攀星集團對面蓉峰停車場
重慶 客運站往西兩公里寶翔停車場內
自貢 自貢南農貿市場旁瀚林尚都小區
富順 富順東街南環路東湖小區旁
隆昌 隆昌縣金鵝鎮興隆路90號
瀘州 瀘州市龍馬潭區西南商貿城19區4街65號
夾江 焉城鎮新車站附近國家電網右邊
達州 達州市南外公路物流港
雅安 雅安市康藏路495號13幢5-6號
宜賓 兩路橋長茂停車場
眉山 德鄰市場內11-13號
樂山 翡翠四期對面
中江 長重慶路116-117號
鹽亭 鹽亭縣鳳凰大道5號
羅江 羅江建材城大門進口正對面

物流行業稅收痛點分析和稅收籌劃

其一，個體車輛經營身份被占用，無法開具發票。2010年之前，為了更好地對貨運車輛進行監管，營運證的資格統一到了公司主體，導致物流行業的個體司機必須把車輛掛在具有運輸資質的企業名下才可以從事貨物運輸，由此市場產生了車輛掛靠這個扭曲模式。掛靠公司只提供資質服務、貸款服務，并不為司機提供業務，這使得個體車輛的經營身份被占用，無法開具發票。

2006年之前，我國物流行業一直處于高速發展時期，運力不足使得企業只能接受這個事實，然后想方設法通過其他渠道獲得發票，這也是當時江西發票滿天飛的一個原因。

其二，個體經營的卡車司機沒有意愿和能力完成個體注冊。近幾年，國家已逐步放開了相關管理規定，車輛可以注冊到個體經營身份下，但卻很少有司機去做這個事情。一方面是司機覺得麻煩，并沒有意識去完成個體注冊，另一方面是司機確實沒有這個能力，因為資質辦理要經過很多環節，有許多條件。此外，司機買車需要貸款，需要找一個能給他辦理貸款服務的機構，而掛靠公司恰好就能為他們提供從貸款買車到后續的注冊、保險等一系列服務。所以，自然而然地就造就了個體司機不愿意注冊個體經營身份。